单车亏本近6万元！二手车商挣扎求生存，保值神车也贬值了
8月中旬的北京，立秋后空气中多了少许凉意。坐落南四环的花乡二手车商场内，气氛也和这转凉的气候相同，较为冷清。
“难，很难。与从前比较，本年店里的赢利缩水了一半。”谈起他运营的二手车生意，张玮无法地告知《每日经济新闻》记者，自己还算同行中比较走运的，最起码保住了店，不少二手车商由于亏本太多，现已退租关店了。
中国轿车流转协会发布的最新数据显现，8月12日~8月18日，国内二手车日均交易量继续下探至5.93万辆，环比此前一周下降2.29%，与7月同期比较下降3%。纤细数据改变背面，隐藏着商场调整的复杂性。有六成以上的二手车商表明，8月客流量一般或较差，一起有三成二手车商表明成交量低于7月。
数据证明了商场面对的严峻应战，也消耗着二手车商的决心。“假如‘价格战’再这样打下去，我都不知道怎样收车了。”在张玮看来，“新车终端价格改变太大，这个月收回来的车，搞不好下个月比新车价还高。”
从前的保值车也价值下降了
新车商场此伏彼起的“价格战”，连续触及二手车商的灵敏神经。
“从上个月开端我现已没有再收车了，清完手里这十几辆库存车就计划不干了。”在二线城市运营一家二手车行的肖羽告知记者，“受新车价格下调的影响，收过来的二手车很难卖上价，现在一个月的亏损额在3万元左右。”
肖羽的状况并非个例。从2023年头开端的轿车“价格战”还在继续，降幅高达上万元的车型举目皆是。“上一年一辆2015年的二手奔驰C级成交价在16万元，本年的成交价格就变成了10万元出面。”在张玮看来，形成这辆二手车成交价相差近6万元的原因是新车终端销价格格起浮过大。
张玮表明，以10万元左右的热销二手车为例，本年与上一年的成交价相差2万元，假如是特别车型，差价更大。“我手里现在还有一辆车况好路程数少的2019款卡罗拉，其时8万元收的，上一年卖或许还能赚点，但现在新车都降到7.98万元了，大概率短时刻内是卖不出去了。”张玮说，这辆二手卡罗拉出手时刻耽误越久，他会赔的就越多。
在过往的二手车商场，许多日系车被以为是硬通货，但当新车商场“价格战”打响，这样的保值热销车也难逃价值下降。“本来的保值二手车价格现已陷落了，本年影响最大的便是本来那些被以为是保值热销的车型，比方汉兰达、雷克萨斯ES等。”张玮说。
北京某广汽丰田4S店出售人员告知记者：“上一年汉兰达的价格还很坚硬，现在汽油版车型降价4万元，双擎版降价3.5万元。”与此一起，有经销商对雷克萨斯ES正在进行大幅度的优惠活动，最高优惠额度到达了5万元，这意味着这款车型的最低起价格格已降至25.69万元。
“新车降价首先会影响换车需求，导致二手车供应添加。另一方面，新车优惠的价格又会招引部分本来预备购买二手车的人群，导致二手车需求下降。两者叠加，就会加深二手车商场的供需矛盾。”瓜子二手车相关担任人告知记者。
二手车商挣扎求生存
“我身边的朋友经常说，你们二手车商什么时分赔过钱，哪台车能不挣钱，但现在的确许多都在赔钱。”张玮在花乡二手车商场运营着一家规划可观的展厅，但最近一年只要生意好的月份能到达盈亏平衡。
不管是肖羽，仍是张玮，身边都不乏退出职业的二手车商。“从上一年开端，我地点的二手车商场连续有10多个商家关闭了，大部分都是习惯不了当时新车价格和二手车价倒挂的实际，直白点说便是没有向商场退让，新车降，二手车就得跟着降。”据张玮回想，最近两年他卖出的二手车中，按收车成本价或降价出售的不在少数。
在张玮看来，许多二手车商现在遍及心思还停留在每辆车都挣钱的时分，比方曾经一辆二手车能够赚2万元，但现在有必要下降心思预期，赚1万元就能够出手，乃至按成本价就能够卖，不出手只能等着赔钱。
“本来咱们出售二手车都是按周为一个周期，现在根本上是按月为周期了。”张玮表明，“现在收上来一辆二手车，20天内能卖出去都现已算很快了。”
为了躲避危险，张玮改变了收车战略。“上市不久的车、新品牌的新能源车我根本都不收了，比方我上一年收了一辆新造车品牌的新能源车，发票价34万元，我不到20万元收的，即便是这样出手的时分仍是有点费劲。”据张玮调查，本年以来，花乡二手车商场的新能源二手车源减少了许多。
一位合资品牌相关担任人在承受记者采访时表明：“电动车下降了轿车职业的门槛，在曩昔有许多新的进入者，假如技能条件和门槛没有实时性改变，或许职业的竞赛仍然会十分剧烈，假如有本钱的加持，或许还会有连绵不断的新进入者。因而在电动车范畴，‘价格战’仍然会是常态。”
复苏痕迹呈现
新车商场阅历了一年多的“价格战”后，总算呈现了放缓的痕迹。近期，包含宝马、奥迪、蔚来轿车等多家车企悄然上调了终端优惠力度。多家轿车品牌退出“价格战”，部分二手车商的窘境有所缓解。
在二手车商场从业十余年的张玮，现已敏锐地感触到了改变。“这两天我刚卖了一辆二手宝马X5，之前是没有人问的状况，最近问的人挺多，或许是由于新车多少有点提价，有人就开端就考虑二手车了。”
从数据上来看，二手车商场也朝着活跃的方向开展。新车商场在阅历剧烈的“价格战”后，7月份成交价格开端企稳，以价换量的规划将有所减小，这一现象已传导至二手车商场。中国轿车流转协会数据显现，7月国内二手车商场成交均价为6.51万元，较6月小幅上升了700元。
上述瓜子二手车相关担任人告知记者：“新车价格无疑是影响二手车定价的关键因素，它将经过商场机制终究影响到二手车的价格。但在商场供求关系的调节下，车辆价格终究会稳定在一个合理的价格区间。”
别的，从二手车库存状况来看，7月份的均匀库存周期缩短至54天，相较于6月份的56天，减少了2天。中国轿车流转协会以为，跟着8月下旬气候条件的改进，商场客流量有望逐渐上升，然后带动二手车销量的增加，但车商面对的库存压力仍在，需求继续重视并有用办理库存水平。
为活跃响应国家“消费促进年”的召唤，国家及各地政府纷繁出台了一系列轿车以旧换新方针。中国轿车流转协会以为，这些方针为顾客供给了实质性购车补助的一起，还鼓舞了很多老旧车辆置换更新，然后直接添加了二手车商场的供应量。跟着以旧换新方针的深化施行，二手车商场有望在本年第四季度迎来明显好转态势。
（经受访者要求，文中张玮、肖羽均为化名）
每日经济新闻
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此外，本年1月，新华医疗也以约1.13亿元转让其旗下山东新华昌国医院出资办理有限公司55%的股权。此类减肥事情并不限于医院的出售，再早前还有药明康德出售其坐落美国明尼苏达州和佐治亚州的医疗器械检测途径以及坐落爱尔兰的疫苗工厂，还有处于言论风口的长和实业旗下上市公司和黄医药挑选出售旗下上海和黄药业45%股权等买卖产生。
退出非中心财物
从资金规划和职业影响力来看，更值得重视的“减肥”事例恐怕是华润三九对天士力医药集团的收买。早在上一年8月，天士力发布公告，其控股股东及其一起行动听拟以62亿元人民币向华润三九转让天士力医药集团28%的股份，一起以11亿元向国资布景的国新出资转让5%股份。而该买卖也于本年3月正式完结，华润三九成为天士力公司控股股东，我国华润有限公司成为天士力公司实践操控人。
天士力先后经过出资立异药企（如天境生物、科技药业）完结转型，2022年因持股公司股价暴降导致公允价值改变丢失超10亿元，初次呈现年度亏本(-2.64亿元)。天士力还三次测验推进子公司天士力生物上市未果，立异药管线商业化开展缓慢，中心收入依然依靠于复方丹参滴丸（占营收超30%）。
与一切我国医药企业面对的境况相同，假如立异药转型不成功，传统产品的出售无法有用支撑企业继续增加。近十年天士力医药工业收入增速继续下滑，从2013年的25.12%降至2024年的2.06%。与此一起，天士力创始人闫希军宗族除了医药板块还布局酒、茶等范畴，其旗下国台酒业2024年收入超40亿元，帝泊洱茶叶等大健康板块体现也不错，此刻经过买卖套现73亿元，资源涣散下挑选安全退出更契合宗族利益。
无独有偶，华润集团作为国务院国资委指定的“中医药工业链链主企业”，将天士力的滴丸技能（如复方丹参滴丸）、心脑血管中药产品线（养血清脑颗粒等）与华润三九的OTC途径构成互补，契合其从中药研发到终端出售的全工业链条布局战略。
而复星医药出清和睦家医院股份背面则与其财政压力与财物优化有关。到2024年末，复星医药短期告贷达187.11亿元，一年内到期的非活动负债44.61亿元，而账面现金及现金等价物仅为93.91亿元，存在显着的活动性缺口。其财物负债率为48.98%，远高于化药职业35.37%的中位值。出售和睦家可回笼1.24亿美元（约8.9亿人民币），估计奉献税后收益6.5亿元，直接缓解短期偿债压力，并弥补营运资金。
一起，频频的并购使得复星医药商誉高达109.05亿元（到2024年末），而净财物收益率（ROE）仅为5.96%，远低于恒瑞医药（10.92%），剥离低效财物能够削减潜在商誉减值危险，提高本钱运用功率。
复星医药淡出和睦家医院并不能阐明复星医药抛弃医疗服务板块，但关于以工业为主的医药企业来说，医院为主的医疗服务事务的吸引力越来越小。与复星医药同期挑选剥离医院事务的医药企业还有景峰医药、人福医药等企业。从这些企业发布的公告能够看出，医院事务不契合公司长时间战略开展，期望聚集主营事务、优化财物结构等简直是医药企业一起的诉求。本来医药企业布局医院是为了构成药与医的笔直工业链整合，带动药品出售，对冲事务危险等，但实践上医院事务投入高、营收低、办理难，反而拖累了母公司营收和赢利。
三大驱动要素剖析
医药职业的财物出售与战略缩短浪潮，本质上是方针、本钱与全球化三重压力下的系统性调整。头部企业的“减肥”动作看似个案，实则折射出职业底层逻辑的深入革新。从驱动要素看，可归结为三大中心力气：方针驱动下的生计空间紧缩、聚集中心战略的火急需求以及优化财政结构。这三大要素相互交织，一起推进职业从粗豪扩张转向精益运营。
方针驱动，传统增加形式的完结：医药职业的方针环境已产生结构性改变，集采常态化、医保控费与付出方法变革构成“三重桎梏”，直接瓦解了依靠仿制药出售和重财物扩张的传统形式。集采对赢利的揉捏：第七批国家集采中选药品价格均匀降幅达48%，部分种类如奥美拉唑注射剂降价超90%。企业若无法经过本钱操控或立异转型对冲，原有产品线无法支撑增加。一起，DRG/DIP付出系统下，医院从赢利中心转为本钱中心，连带冲击药企的院内出售途径，医院财物不只难以拉动药品出售，反而因运营本钱高企而吞噬赢利。
聚集中心竞争力的战略需求：资金流通节奏渐缓与估值理性回归，迫使企业从头审视财物组合的合理性。曩昔几十年我国医药企业多元化布局是主旋律，彼时我国市场处处是“低垂的果实”，横向跨工业、纵向笔直工业链出资，不管怎样投都能挣钱。但是当下的我国市场现已几近饱满，每一个细分赛道简直都有满足的竞争者，企业盈余，要么立异区隔，要么本钱抢先，都要求企业有满足的专心力与专业领导力。与多元化比较，当下的市场环境更适合聚集中心竞争力开展的企业。关于医药工业企业特别是头部企业来说，立异药恐怕是有必要拿下的山头。
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★★★ 小结 ★★★
医药企业的“减肥”绝非简略的财物促销，而是战略再聚集、资源再装备的系统工程。短期看，这是应对方针与财政压力的无法之举；长时间看，则是职业从粗豪增加转向立异驱动的必然挑选。未来，能否在“减法”中完结“加法”——即经过财物优化开释的资金能否有用转化为立异竞争力——将决议企业能否在职业洗牌中胜出。正如复星医药董事长吴以芳所言：“退出非中心财物是为了更好的进，最终目标是打造真实的中心竞争力。”
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