富士康将发力电动汽车；特斯拉两款车降价；阿里巴巴联手宝马
鸿海是富士康母公司。归纳榜首财经、汹涌新闻报导，8月23日，鸿海精细工业股份有限公司（鸿海，2317.TW）、富士康科技集团董事长刘扬伟作出回应，他在承受媒体采访时表明：“印度制作与我国大陆制作的没有什么不同，外面许多说法都不是真的，若是（良率）只有50%，我早就撤了，我不撤，客户都叫我撤了。”
刘扬伟也在采访中回应了iPhone 16是否预备量产以及“富士康回到河南”等问题，刘扬伟表明：不谈论单一客户与产品。不过，最近几个月旺季是常态，鸿海也在做相关预备作业，并没有任何反常，并且不仅是手机（进入旺季），其他产品也是相同。
“咱们一直没有（要）离开河南，河南是咱们在我国大陆最大厂区，曩昔有人‘要黑富士康’，但他们说的不是现实。鸿海在河南最多时是40多万人，那么大厂区怎么可能说撤就撤？可是产品线有凹凸周期，在低期时，当然人不多，有些人晚上去看厂区邻近，说他们生意欠好，为何不看白日？鸿海没有要撤离河南。”
富士康郑州近期的确进入招聘旺季，预示着产品出产也进入旺季。
郑州富士康招聘大众号“郑州富工联招聘”连日发布“全年最高价”招聘信息，据该大众号8月24日发布的招聘信息，进入郑州富士康港区作业群A作业有两种形式，一是高价小时工，薪资待遇为25元每小时加200元补助，二是返费工，薪资待遇为2100元底薪叠加补助和加班费，且做满3个月获得返费加500元补助，返费加上500元补助全体在6500元~8000元之间，8000元的鼓励是给老职工的。
富士康此次方案树立的工厂将是其在印度北部的第一家工厂，现在工厂将出产的产品没有确认，但与政府的评论正在进行中。
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本文源自：观念网
我国形式
据知情人士泄漏，苹果想在特朗普的关税方针收效前把更多iPhone运到美国，防止为这些货品交纳更多关税。
钦奈坐落印度南部的泰米尔纳德邦，是印度的制作中心。苹果游说印度机场管理部门，将钦奈机场的通关时刻从30小时缩短至6小时。
知情人士称，印度仿效了苹果在我国部分机场选用的形式，在钦奈机场设立了“绿色通道”。
依据知情人士和一位印度政府官员泄漏的信息，自本年3月以来，已有大约6架载重 100吨的货运飞机从印度起飞，其间一架飞机是在本周新关税收效时起飞。路透社的丈量数据显现，一部iPhone 14及其充电线的包装分量约为350克，这意味着在扣除部分包装分量后，600吨货品相当于大约150万部iPhone。
苹果印度零售店的iPhone
苹果每年在全球出售超越2.2亿部iPhone。研讨公司Counterpoint Research估量，在现在进口到美国的iPhone中，大约五分之一来自印度，其他来自我国。
周日加班
知情人士称，苹果期望印度iPhone工厂的产能在正常出产量基础上添加20%。为了完成这一方针，苹果加大了空运发货力度，添加工人，并暂时将富士康印度最大工厂的运营时刻延伸至周日。
别的两位直接了解状况的知情人士证明，坐落钦奈的富士康工厂现在周日也在运营。而在以往，周日通常是休息日。上一年，该工厂出产了2000万部iPhone，包含最新的iPhone 15和16类型。
苹果正寻求出产的多元化，把印度视为另一个要害出产地。富士康和塔塔集团这两家苹果首要供货商在印度共有三家工厂，而且还在建造别的两家工厂。
印政府帮助
一位印度高档官员称，苹果花了大约八个月的时刻来规划和树立钦奈的加快清关流程，莫迪政府要求官员为苹果供给支撑。
依据商业渠道取得的海关数据，富士康从印度运往美国的货品价值在本年1月份飙升至 7.7亿美元，在2月份到达6.43亿美元，而此前四个月的货品价值介于1.1亿美元至3.31亿美元之间。在1月和2月空运到美国的富士康货品中，超越85%在芝加哥、洛杉矶、纽约和旧金山卸货。
到发稿，苹果、富士康、印度航空部没有就此置评。
本文源自：凤凰网科技
知情人士表明：“该工厂的规划或许略大于即将在班加罗尔开设的工厂，后者将成为富士康在全球的第二大工厂。该工厂将出产哪些产品没有确认，现在正与政府进行商量。”
另一位知情人士证明，为富士康指定的土地与HCL-富士康为其外包半导体封装和测验（OSAT）工厂置办的50英亩土地坐落同一区域。该项目正在等候批阅。
“印度政府上一年提议为富士康工业园区项目规划300英亩土地，”另一位知情人士表明，“现在商洽尚处于初期阶段，没有确认任何详细产品或客户。”
富士康拟在北方邦出资之际，正值美国总统唐纳德·特朗普征收关税的不确认性日益加剧。Counterpoint Research研讨副总裁Neil Shah表明：“关税和地缘政治环境的不确认性，为富士康未来潜在的EMS（电子制作服务）机会供给了‘产能’安全网，考虑到印度是最佳的代替目的地，这些机会最终将落入印度的手中。完成地域多元化是功德，一起，更挨近一些潜在客户也有助于发掘这些客户——从智能设备到轿车。”
富士康在印度的事务广泛泰米尔纳德邦、卡纳塔克邦和特伦甘纳邦。知情人士表明，富士康已逐渐封闭在安得拉邦斯里城的事务。
CyberMedia Research职业研讨组副总裁Prabhu Ram指出，印度商场微弱，其出口纽带位置日益提高，获益于旨在增强耐性和促进多元化的世界供给链重组。“富士康扩展在印度的出资契合这些趋势，凸显了其加强和深化在印度制作业影响力的战略目的。”他表明。
Neil Shah表明，诺伊达工业集群与金奈相同，已成为蓬勃开展的制作业生态系统，具有配套的基础设施、不断强大的本地人才队伍，以及很多服务于大型和小型电子制作服务（EMS）的供货商。
富士康最近加倍押注印度商场。本年3月报导称，富士康方案在其印度工厂出产2500万至3000万部iPhone，是上一年产值的两倍多。
这家苹果供货商一向巴望拓宽智能手机以外的事务。富士康董事长刘扬伟上一年拜访印度时表明，下一阶段在印度的开展方针是为信息通讯技能（ICT）、电动轿车、动力和数字健康等范畴出产产品。“富士康以其笔直整合才能而出名，”刘扬伟在上一年8月表明，“咱们当然期望在印度尽或许地提高价值链。”（校正/李梅）
据知情人士泄漏，富士康与IT服务巨子HCL集团的合资企业已取得约30英亩土地，坐落印度北方邦诺伊达行将建成的杰瓦尔机场邻近，用于树立外包半导体拼装和测验 (OSAT) 部分。
他们弥补说，假如该拟建部分取得印度中央政府同意，它将成为北方邦首个此类项目。
消息人士称，富士康或许出资3720万美元（其时约2.64亿元人民币），持有该合资企业40%的股权，它已答应大股东 HCL集团决议部分的选址。
“HCL表明，它更倾向于北方邦，由于其总部坐落诺伊达，将具有强壮的本乡优势。并着重，它在该邦具有强壮的根底，了解的地理位置将使办理愈加顺利。”知情人士表明。
专家以为，北方邦是HCL和富士康树立事务的“抱负挑选”。
CyberMedia Research副总裁Prabhu Ram表明：“北方邦政府的鼓励办法，包含很多本钱和利息补助，以及土地和根底设施支撑，使其成为OSAT出资极具吸引力的目的地。”他以为该邦“彻底有才能成为半导体制作的抢先中心”。
在周三（9月11日）举办的Semicon India 2024开幕式上，北方邦首席部长Yogi Adityanath表明，坐落他所在邦的手机制作厂现在出产着印度制作的55%以上的手机和一半以上的手机零部件。
HCL集团-富士康合资企业仍在等候印度半导体代表团 (ISM) 的同意。
一位消息人士表明：“ISM要求两家公司提交OSAT技能文件或技能协议，现在两边都在为此尽力。”
“一旦他们提交，两三周内应该就会得到同意。ISM表明，这份文件仅仅一种方式，有必要提交，但同意会到来的。”
本年1月初，HCL集团和富士康宣告合资在印度树立OSAT部分。其时，消息人士称该部分的总出资或许在1亿至1. 5亿美元之间。富士康与HCL的协作产生在其退出与 Vedanta建立的195亿美元合资企业（该合资企业旨在在印度出产半导体）不到一年之后。
