上星期六,我在文章里说,日产、本田可能要兼并。
没想到,这次日本人动作快得很,就在昨日(12月23日)传出音讯,现已发动兼并商洽,方案在下一年6月搞定。
本田、日产方案建立一个新公司,本田持股过半,董事会超越对折成员由本田提名(包含CEO)。
新公司方案在2026年8月上市,本田和日产到那时也将退市。
全体上看,日产将成为小老弟。
原因也不古怪,由于日产亏得太严峻了。本年三季度日产净利润由盈转亏为-93亿日元(约合人民币4.3亿元)。日产断腕求生,削减全球产能20%,裁人20%,部分职工自动减薪50%。
本田也好不到哪儿去,在2023财年的净利润同比下滑20%,三菱和马自达均呈现净利润下滑。
不过,瘦死的骆驼比马大。
本田、日产这次兼并,含义特殊:
将诞生全球第3大轿车集团。
文|正解局上星期六,我在文章里说,日产、本田可能要兼并。没想到,这次日本人动作快得很,就在昨日(12月23日)传出音讯,现已发动兼并商洽,方案在下一年6月搞定。本田、日产方案建立一个新公司,本田持股过...
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这究竟是怎么回事?
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