11月以来券商新高管就任多，2024年景券商高管变化大年，至少38家副总以上高管变化
财联社11月17日讯（记者 陈俊兰）近一两年来，显见券商高管改变加快。本周便是高管改变频发的一周。
11月15日晚间，西南证券发布正式推举姜栋林担任公司董事长的任职公告，11月4日，则有国元证券的高管改变，刘锦峰到龄辞去执委委员、副总裁、董秘职务，聘任李洲峰为公司董秘。
据财联社记者不完全计算，年内共有6家券商董事长履新，除西南证券外，还包含创始证券毕劲松、财达证券张明、民生证券顾伟、东海证券王文卓有以及天风证券庞介民。
值得重视的是，本年以来，除券商“掌舵人”履新频频外，年内至少包含16家券商总经理/总裁有新调整、26家券商副总经理/副总裁有改变。
16家券商总经理/总裁有新调整
本年以来总经理/总裁产生改变的，至少包含中信建投证券、中信证券、粤开证券、财通证券、华林证券、广发证券、东莞证券、民生证券、创始证券、中金公司、国投证券、万和证券、申万宏源证券、东兴证券、国海证券以及国泰君安证券在内的16家券商。
11月份更以中信证券和中信建投证券两家头部券商总经理的改改变引重视。11月8日，中信建投证券发布公告，聘任金剑华正式担任公司总经理。11月6日，中信证券公告称，公司正式聘任邹迎光为公司总经理。
聚集本年产生总经理/总裁层面人事改变的券商来看，记者注意到，在券商总经理/总裁改变中，因个人原因或作业调整开展职位改变的景象更多，4月和5月更是券商总经理/总裁改变的高发期。到龄退休的公司总经理/总裁有中信证券杨明辉、财通证券黄伟建、国泰君安证券王松。别的，还有不少是由董事长代为实行总裁/总经理的状况，比方财通证券章启诚、东莞证券陈照星、中金公司陈亮、东兴证券李娟。
值得一提的是，1月16日，粤开证券原总裁王保石“因年纪原因”辞去职务，辞去职务后继续担任公司党委副书记职务。一起，公司将发动总裁全球招聘，依照市场化专业化年轻化的用人导向，吸引具有丰厚的组织事务或投行等从业阅历，以及具有优异团队办理能力的职业领军人才。粤开证券也成为2024年首家揭露市场化招聘高管的券商。
9月初，粤开证券迎来了市场化招聘新总裁崔洪军。10月31日，粤开证券再次发布公告，公司内部选拔副总裁雷杰为联席总裁，董秘杨新为公司副总裁。这是粤开证券在年内的第2次高层产生重要调整。
26家券商副总经理/副总裁产生改变
在券商副总经理/副总裁方面的改变也不断。从改变原因来看，多位副总裁/副总经理的调整更频密，这与他们的分担事务调整相关。
揭露数据显现，本年以来，至少有43位券商副总裁/副总经理产生了岗位的改变。其间，有26位脱离副总裁/副总经理岗位，17位获任副总裁/副总经理的大部分皆是内部选拔，只要2家券商是从外部选任，分别是从国联集团加盟民生证券的新任副总裁杨海、从世纪证券加盟长城证券新任的副总裁李丽芳。
整体来看，上半年，券商副总裁/副总经理等高管职位的改变较为频频，而进入7月后，阅历了一段相对平稳的时期。9月伊始，改变再次频频。9月至今，已有超越7位券商副总裁/副总经理离任。
11月15日，东兴证券发布了公司副总裁张军的辞去职务公告，因个人原因提交辞去职务报告。
11月14日，国元证券公告，刘锦峰因到龄退休辞去公司履行委员会委员、副总裁、董事会秘书职务。
11月13日，东北证券公告称，收到副总裁梁化军先生的书面辞去职务报告，因个人身体原因，梁化军恳求辞去公司副总裁职务，辞去职务后不再担任公司及控股子公司任何职务。
10月30日，国海证券发布公告，公司副总裁兼首席危险官吴凌翔因个人原因，恳求辞去职务。
9月20日，红塔证券表明，收到公司副总裁龚香林交的书面辞呈，因作业调整原因，龚香林恳求辞去公司副总裁职务。
9月18日，山西证券公告称，因作业调整，刘润照恳求辞去公司副总经理、履行委员会委员职务，辞去职务后，刘润照不再担任公司及部属控股子公司任何职务。
此外，在9月，有高管离任音讯传出的还有中山证券副总裁杨日昕。记者经过中山证券官网未查询到杨日昕的高管任职信息，在中证协从业人员基本信息公示中，现已查询不到杨日昕的执业状况，显现“查询无数据”。
三大主因看券商高管改变
从公司董事长或总裁的改变原因中，“到龄退休”是离任的关键词，这也意味着职业进入迭代的阶段。
数据计算显现，本年将有不少券商呈现“掌门人”到退休年纪的状况。董事长年纪超越59岁的有14位，算计来看，现在11家券商董事长或总裁年纪超越60岁。华泰证券董事长张伟、广发证券董事长林传辉、东方证券董事长金文忠、东北证券董事长李福春、国金证券董事长冉云、方正证券总裁何亚刚等均生于1964年。不过，并非60岁到龄即退休，每家券商的组织并不相同。
此外，长江证券董事长金才玖，南京证券董事长李剑锋，中信证券董事长张佑君，浙商证券董事长吴承根，均为1965年生人。而跟着60后高管的退休离任，更多70后、80后开端接棒，成为高管部队中的主导力量。
事务开展需求也是职业人事改变的重要因素。日益剧烈的市场竞赛格式下，对证券公司的本钱实力人才部队和危险办理能力提出了更高的要求。在此布景下，职业对引入新人才的渴求正不断增强，一起券商需求继续优化公司事务布局和战略规划。
如国泰君安证券在公司年报中说到，为提高公司竞赛差异化，将以数字科技为依托、选用渠道化运营形式、充分发挥协同效应的头部证券公司将经过自我堆集、并购等方法继续扩展规划。而国泰君安新录用的副总裁韩志达，自2005年7月进入职后，曾先后担任收买吞并总部履行董事、并购融资部履行董事等相关作业，与公司战略开展方向不约而同。
股权改变也会带来公司办理层的改变。以天风证券为例，1月17日，天风证券公告，余磊因作业原因恳求辞去公司董事长等职务，当日还有副董事长张军及多名董事、独董的辞去职务音讯，这不仅是办理层人员的改变，也标志着天风证券“今世系”的高管完全离场。
越来越多的并购事例落地，如国联证券收买民生证券、国信证券收买万和证券，国泰君安吸收兼并海通证券，在并购完成后，公司高层办理团队的调整成为必定。
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2024年，全球航运业面对地缘政治动乱与供应链重构的两层应战，港口的运营也处于应战之中。在此期间，招商港口集团股份有限公司（下称“招商港口”，001872.SZ）旗下的招商局港口控股有限公司（下称“招商局港口”，00144.HK）的净赢利仍旧坚持近30%以上的增加。
3月31日，招商局港口发布了2024年财报，陈述期内，该集团营收达到118.42亿港元，同比增加3.14%，归归于公司权益持有者应占赢利为79.19亿港元，同比上升27.05%，每股根本盈余1.886港元。
招商局港口于1992年在香港联交所上市，是招商局集团的重要子公司。首要事务是港口开发、出资和营运，上一年港口事务占总营收的比重到达92.82%，此外该公司的事务还触及保税物流事务等。
在港口项目上，招商局港口的事务首要包含集装箱事务和散杂货事务，根据地理位置区分，招商局港口事务则首要包含国内商场和国际商场。
详细来看，2024年，招商局港口的港口项目集装箱吞吐量到达14575万TEU，同比增加6.0%。其间，我国内地、我国香港及我国台湾港口项目完结集装箱吞吐量10891万TEU，同比增加5.3%。财报称，这首要是获益于我国内地的深圳西部港区、长三角区域和环渤海区域的集装箱吞吐量增加。
在海外区域，招商局港口项目共完结集装箱吞吐量3684万TEU，同比增加8.1%，首要得益于斯里兰卡的CICT、巴西的TCP、多哥的LCT、吉布提的PDSA及Terminal Link吞吐量的增加。
其间巴西TCP的体现非常亮眼，上一年该码头共完结集裝箱吞吐量156万TEU，同比增加24.3%。2017年，招商局港口收买了TCP，TCP是巴西禽肉出口量最大的码头，支撑该国肉类、农产品出口，显着提高巴西在全球大宗商品商场的话语权。
无独有偶，招商局港口本年再次在巴西下注，2月28日与巴西Prumo公司及其隶属公司API签订货股协议，有条件收买坐落巴西里约热内卢州阿苏港的VAST原油码头项目70%股份，进一步拓宽其在拉美区域的港口事务布局。据公告，该项目买卖对价由交割时付出的4.48亿美元价款、后续5600万美元的里程碑有条件付款以及未来根据公司业绩或许付出的额定对价组成。
此外，2024年6月，招商局港口完结印尼NPH项目51%股权交割，初次进入印尼，进一步拓宽了其在东南亚区域的港口网络。
界面新闻注意到，2024年之前，招商局港口在我国内地、我国香港及我国台湾港口项目的收入高于海外区域的收入。但2024年，这一状况发生了改变。财报显现，2024年，招商局港口在我国内地、我国香港及我国台湾的港口项目上一年算计为招商局港口揽收52.19亿港元，2023年为55.91亿港元；2024年招商局港口在海外区域的港口事务收入为57.73亿港元，2024年为50.89亿港元。
散杂货方面，港口散杂货事务吞吐量为5.59亿吨，同比增加0.3%。其间，我国内地港口项目共完结散杂货吞吐量5.50亿吨，同比微跌0.1%。
港口是衔接全球供应链的要害节点，承载90%以上的国际交易货物运输。一起，港口基础设施也是地缘政治中的要素之一，尤其在本年触及巴拿马运河和两头港口出售的争议之后，港口的政治战略意义凸显。
美国总统唐纳德·特朗普最近一段时间屡次表达了重掌巴拿马运河的目的。随即，巴拿马政府一边声明巴拿马运河的主权一直归于巴拿马，另一边则对香港长江和记实业有限公司（下称“长和”）旗下公司对巴拿马运河两头的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的运营权进行审计。2月26日，巴拿马总检察长路易斯·卡洛斯·戈麦斯 (Luis Carlos Gomez)表明，颁发一家香港公司运营巴拿马运河两头港口的特许权应被废弃，原因是该决议“违背宪法”。
在触及巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港在内的43个港口打包出售的买卖中，长和堕入被迫。香港特区行政长官李家超3月18日对媒体相关发问作出回应时提出了三点观念：榜首，社会对事情的关心，值得注重；第二，特区政府要求外国政府为香港企业供给公正环境，对立运用钳制施压手法；第三，任何买卖须契合法律法规要求，港府会依法依规处理。
招商局港口也在其财报中表明，国际航运商场环境在多重要素交错下发生了显着的新变化，其一就是受全球经济和国际交易影响，交易抵触及地缘政治抵触不断，暴露了全球产业链、供应链的脆弱性，促进发达国家强力干涉，推进产业链、供应链向短链化、近岸化、友岸化转型。
跟着政治要素的动摇，有观念以为，在地缘危险凸显的状况下，传统“吞吐量-现金流”的估值模型需求叠加地缘溢价/折价，私募股权基金凭仗地缘游说才能，或成高危险区域财物首要接盘者，港口职业的本钱化、金消融趋势益发显着。
作为一家全球化开展的港口运营商，招商局港口相同面对港口新估值逻辑的局势。关于未来的开展战略，招商局港口在其2024年财报中着重，招商局港口将强化战略管控、坚决全球布局，继续提高中心竞争力。
招商局港口是招商港口旗下子公司，首要协助招商港口深耕海外商场。在招商港口的全盘布局下，其主控或参资的码头广泛香港、台湾、深圳、宁波、上海、青岛、天津、大连、漳州、湛江、汕头号枢纽港，并在亚洲、非洲、欧洲、地中海、大洋洲、南美洲及北美洲等区域均有布局，散布于26个国家和区域的51个港口或码头。
依照航运咨询机构德鲁里发布的数据，2023年按权益吞吐量计算，招商港口超越中远海运港口提升第二。
在本钱层面，招商局港口获准自2025年2月21日起计两年内以超短期融资券、短期融资券、中期收据、永续收据、财物支撑收据、绿色债款融资东西等方法分期发行债款融资东西(可通过定向发行方法发行)。2025年3月24日，招商局港口完结了2025年度榜首期中期收据的发行，榜首期中票的本金总额为20亿元人民币，票面利率为每年1.98%，为期三年。
招商局港口2024年净利润增加近3成，布局全球26个国家51个港口，巴西商场体现亮眼
界面新闻记者 | 白帆2024年，全球航运业面对地缘政治动乱与供应链重构的两层应战，港口的运营也处于应战之中。在此期间，招商港口集团股份有限公司（下称“招商港口”，001872.SZ）旗下的招商局港口...