今日,于正发文大赞娜扎,内容如下:
我是个心情表达十分激烈的人,喜爱一部剧一个人一件事都会尽我所能的表达出来。我觉得这样的表达才足以让我欢喜愉悦,我才不在意他人怎么看怎么想,你的羞涩、为难、腼腆都与我无关,我只寻求我的轰轰烈烈,嘹亮昂扬。我是如此的热爱生活,热爱生活里全部的夸姣,我总觉得看见夸姣的人才干具有夸姣,用自己的幻想去界说他人都是可笑的,天真的,没有意义的。所以我会持续我的表达,我的高兴,我所感受到的全部夸姣,期望看到这一篇的你也相同。
对了,我要带上玉茗茶骨的剧照,我的剧想宣扬就宣扬,这不是一件不移至理的事吗?哪里用得着讳饰,是吧?
据了解,此前因“古力娜扎新剧番位”一事引发巨大争议。3月13日,网剧《玉茗茶骨》官宣开机。该剧由侯明昊、古力娜扎领衔主演。古力娜扎在剧中为二番的番位(番位是艺人出现在宣扬物料和电影中的排位次第,“一番”也便是排在第一位的艺人)。
随后,古力娜扎经纪人@DK李及第就此回应,盛赞剧本内容情节,以为不该纠结排名。“人心中的成见都是一座大山,‘番’曩昔,去看《茗门世家》。”
编剧@于正在其谈论区留言道:我一直觉得没有一部剧是一个人能够拍出来的,所以尊重对手,营建好的拍照气氛不仅仅是艺人的职业道德也是粉丝应该做的。于正表明:“退一步海阔天空,戏拍好了,CP感有了,实绩是所有人的。争来抢去,艺人们为难了,拍出来的戏无法取信于观众,第一个被本钱扔掉的也是艺人。”
(来历:潇湘晨报归纳)
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文字修改:李彬
新媒体修改:洪琳
审阅:李木元
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房贷利率进入3字头年代,在6%以上“高位放哨”的购房者开端用提早还贷的方法进行自救,有关存量房贷利率调降的呼声也是日益渐隆。
房贷利率由5年期LPR和银行加点两部分组成,实践上,针对存量房贷利率调降的呼吁一向会集在银行的加点部分,由于挂钩5年期LPR的部分在本年的重定价周期之后会自动下调。阅历了2022年三次共35个基点的下调后,5年期LPR已由2021年年末的4.65%降至4.3%。
相较于5年期LPR的起浮调整,银行加点部分的“一锤子买卖”让前期的购房者很不甘愿,究竟当下许多城市的首套房贷利率不只银行加点为零,乃至能够打破商业性个人住宅借款利率下限(LPR-20BP)。可是,心思的不平衡并不能改动房贷合同对两边的法令束缚力,依照合同实行还款责任也是恪守契约精力的表现。
假如追根溯源,房地产商场风向的快速改变是提早还贷潮的重要导火线之一。1月5日,央行、银保监会发决议树立首套住宅借款利率方针动态调整机制,清晰新建商品住宅销售价格环比和同比接连3个月均下降的城市,可阶段性坚持、下调或撤销当地首套住宅借款利率方针下限。
文件一出,全国各地再度掀起了一轮房贷“降息潮”。据诸葛找房数据研讨中心不完全计算,到本年1月30日,我国至少有30城下调首套房借款利率下限,其间最低降至3.7%。30个城市中,除兰州外,其他29个城市房贷利率均已进入“3年代”。
21世纪经济报导记者 唐婧 北京报导房贷利率进入3字头年代,在6%以上“高位放哨”的购房者开端用提早还贷的方法进行自救,有关存量房贷利率调降的呼声也是日益渐隆。房贷利率由5年期LPR和银行加点两部分组...
界面新闻从波音公司得悉,7月1日,波音宣告已达成清晰协议,将收买其最大的零部件供货商——必然锐航空体系公司(Spirit AeroSystems)。本次收买采纳全股票买卖方式,按每股37.25美元的股权价值进行,约为47亿美元。总买卖价值约为83亿美元,其间包含Spirit最近陈述的净债款。
波音方面称,对Spirit的收买包含一切与波音相关的民用事务以及其他一些事务。作为买卖的一部分,波音将与Spirit协作,保证支撑Spirit客户的事务和其收买项目的运营连续性。
因为Spirit与另一家飞机制造商空客也有事务上的来往,空客和Spirit也已签署有约束力的条款备忘录。依据该备忘录,在波音和Spirit兼并交割的一同,空客将收买Spirit为其履行的某些民用作业包。
此外,Spirit方案出售其部分事务,包含坐落北爱尔兰贝尔法斯特(非空客事务)、苏格兰普雷斯特威克和马来西亚梳邦的事务,估计该买卖将于2025年中期完结。
多家收买主体、不同类型的事务出售,意味着必然锐航空体系公司将被彻底分拆。从本钱商场反应来看,Spirit AeroSystems(SPR.US)盘前大涨,到发稿前涨幅到达4.75%,近10日来股价上涨11.88%。
2024年开年之初,一同737MAX9高空舱门掉落的稀有事端将波音卷进风暴中心,波音出产线和质量问题的一角由此揭开。尔后,波音先后遭受737MAX系列飞机产能扩张被叫停、航司客户考虑弃购、高额赔偿金付出等一系列冲击。
舱门掉落事端的背面,与波音中心供货商Spirit有着直接关系。
1月5日,阿拉斯加航空737MAX9型客机起飞后不久发生事端,机舱旁边面一处门塞掉落。查询人员查看后发现,4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失。而事端飞机的机身和舱门部件便是Spirit AeroSystems 所出产,并由其担任装置门塞。
同月中旬,波音CEO卡尔霍恩拜访Spirit总部并参与职工大会。卡尔霍恩着重,作为公司最大的零部件供货商,必然锐有必要满意质量要求,并继续监控质量。尤其是扭矩要求,以保证螺栓被正确拧紧。
在舱门掉落事端发生后,不只波音遭受重创,Spirit也难以“独善其身”。
Spirit AeroSystems(SPR.US)一季报显现,一季度录得净亏本6.17亿美元,而去年同期为2.81亿美元,亏本规划扩展了两倍多。到一季度末,公司积压订单价值约490亿美元,包含波音和空客一切商用飞机的作业包积压。
宣告亏本后,Spirit又敞开大范围裁人。5月17日,Spirit发言人表明,737 Max机身和其他部件的交给量削减“迫使公司裁人”,公司方案在主厂区裁人约450人,以尽力应对日益严重的亏本和向波音公司发货放缓的问题。
早在本世纪初,Spirit AeroSystems仍是波音内部事务部门之一。后来为了节省本钱、提高赢利,波音进行大规划的外包式剥离测验,Spirit于2005年前后剥离出去成为独立公司。
官网材料显现,Spirit AeroSystems总部坐落美国堪萨斯州威奇托,现在已开展成为世界上最大的商用飞机、国防渠道和区域喷气式飞机航空结构制造商之一。公司的中心产品包含机身、集成机翼和机翼组件等,此外还为商用飞机售后商场供给服务。
舱门掉落事端发生后,为了加强对供应链的操控,波音决议从头回收Spirit。
据《华尔街日报》报导,本年3月1日,有商场音讯称,波音正在洽谈收买Spirit AeroSystems,必然锐航空体系公司已延聘银行人士评论战略挑选;3月2日,波音公司证明,正在开始评论将Spirit AeroSystems归入公司,与其严密协作,加强商用飞机的质量。前后耗时4个月,7月1日这项收买协议终究落定。
整个推动的过程中,挑选用股票仍是现金收买是两边商洽的焦点之一。因为737MAX9事端形成财政冲击,波音一季度耗费近40亿美元现金流,并估计全年不太可能发生现金流入。因而,波音提议用股票而非现金来完结收买。
波音总裁兼首席履行官大卫·卡尔霍恩(David Calhoun)表明:“经过从头整合Spirit,咱们能够将包含安全和质量管理体系的民用出产体系,以及咱们的职工的作业重点、鼓励办法和作业效果彻底一致同来,以安全和质量为中心。”
界面新闻记者 | 薛冰冰界面新闻从波音公司得悉,7月1日,波音宣告已达成清晰协议,将收买其最大的零部件供货商——必然锐航空体系公司(Spirit AeroSystems)。本次收买采纳全股票买卖方式,...
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